Montre AVIATOR RBF WING 78 Patrol Blade

La montre d'AVIATEUR RBF ALA 78 a été fabriquée pour les pilotes d'hélicoptère de la patrouille Ala 78 Blade.

L'Aspa est la Patrouille d'hélicoptères de l'Armée de l'Air. Il se compose de cinq hélicoptères Eurocopter EC-120 "Colibrí" basés à la base aérienne d'Armilla et à l'Ala 78, à Grenade, en Espagne.

boîtier en acier chirurgical de 44 mm avec 10 ATM.

La montre d'AVIATEUR RBF ALA 78 de la Neuvième Escadron opte pour les détails les plus avant-gardistes pour habiller son boîtier en acier inoxydable chirurgical, d'un diamètre de 44 mm et d'une épaisseur de 13,5 mm, résistant à l'eau jusqu'à 10 ATM.

Machines japonaises SEIKO.

La montre d'AVIATEUR RBF ALA 78 abrite à l'intérieur la précision du prestigieux calibre chronographe à quartz japonais SEIKO VD57. La firme SEIKO s'est toujours caractérisée par la possession de calibres à quartz d'excellente qualité.

Bouton Marche / arrêt pour correspondre à la sangle.

Les boutons de la montre d'AVIATEUR RBF ALA 78 ont été réinventés pour être dotés d'un design vigoureux mais léger, avec le bouton “start/stop” en jaune pour correspondre à la couleur du bracelet.

Bracelet exclusif RBF en nylon avec cuir avec l'écriture "Retirer avant le vol" brodée.

Le bracelet de la montre d'AVIATEUR RBF ALA 78 du Neuvième escadron est brodé de l'inscription "Retirer avant le vol" et est en cuir recouvert de toile de nylon. Il s'agit d'une montre d'AVIATEUR exclusive de fabrication espagnole.

Aiguilles et chiffres luminescents.

Enfin les aiguilles et les chiffres luminescents de la montre AVIATEUR RBF ALA 78 et la couleur de l'aiguille des minutes de la même couleur du bracelet, sont les détails qui complètent cette pièce de haute horlogerie pour nous catapulter dans le pistes et hangars militaires.

Conception Exclusive RBF (Retirer Avant le Vol).

Le design de la montre RBF AVIADOR RBF ALA 78, comme celui de toute la ligne de montres RBF, s'inspire de la règle de sécurité de l'aviation militaire "Retirer avant le vol" (en espagnol, Retirer avant le vol). Cette phrase est imprimée en caractères blancs sur les rubans de sécurité rouges qui servent à signaler les capots, goupilles ou goupilles placés pour protéger les parties sensibles de l'avion (capteurs, prises d'air, etc.) après révisions techniques et mécaniques. Comme leur nom l'indique, ils doivent être retirés avant de commencer les opérations de décollage.